12月19日晚，小米科技有限責任公司官方微博“小米公司發(fā)言人”發(fā)布了《關于小米汽車相關惡意泄密及謠言的聲明》。小米表示，將追究2名媒體人的泄密責任，同時，對3名擅自參與外部機構所謂“小米汽車研討會”、臆造傳播大量錯誤不實信息誤導市場的前員工進行辭退處理、永不錄用，并依法追究法律責任。

小米公司發(fā)言人微博截圖

12月19日晚間，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在個人微博上轉發(fā)了《聲明》，并發(fā)了3個拱手作揖的表情。

雷軍微博截圖

小米嚴懲泄密行為

《聲明》稱，2023年12月17日，媒體“ZAKER”員工包某某、“小白買車”員工關某某，在簽署《保密承諾書》、明知保密義務與相應罰則的情況下，未經許可有意泄露保密拍攝內容。經小米集團保密管理團隊查實，以上兩人已承認其違反保密義務的行為。經與其所屬媒體溝通，小米集團將依據(jù)雙方簽署的《保密承諾書》相應條款追究兩人及所屬媒體泄密責任，包括并不限于公開道歉、罰金。

另外，《聲明》介紹，2023年11月和12月，小米汽車部三名前員工于在職期間，以收取“咨詢費用”為目的，未經許可擅自參與外部券商、投資機構組織的所謂“小米汽車研討會”，臆造傳播大量錯誤、不實信息，嚴重誤導市場、擾亂小米汽車正常業(yè)務開展。

以上三名員工，即于某某（前電控系統(tǒng)與軟件團隊員工）、施某（前沖鑄工藝團隊員工）、張某（前量產質量團隊員工），嚴重違背《小米集團員工行為準則》及公司規(guī)定的保密義務，小米集團已對其做辭退處理、永不錄用，并依法追究法律責任。同時，小米集團表示，對組織相關活動的券商、投資機構，保留追究法律責任的權利。

小米汽車始終吸引市場高度關注，這也不是小米集團第一次遭遇汽車泄密。

今年1月22日，小米汽車合作方北京某模塑科技有限公司因對其下游供應商管理不善，泄露了小米汽車前后保險杠的早期設計稿。

“小米公司發(fā)言人”微博今年2月更新了該泄密事件的處理結果：小米集團表示，已依據(jù)《保密協(xié)議》對涉事合作方進行了嚴肅處理，包括依照《保密協(xié)議》處以100萬元的經濟賠償；責成其對下游供應商加強信息安全管理，并對泄密肇事人進行嚴肅處理；責成供應商制定詳細整改方案，全面升級保密措施。

小米公司發(fā)言人微博截圖

當時，雷軍也轉發(fā)該微博稱，小米集團對泄密事件零容忍，希望所有供應商伙伴認真執(zhí)行《保密協(xié)議》。

小米汽車已投入3400名工程師

研發(fā)費用超100億元

官宣2024年上半年與大眾見面的小米汽車，近日已經出現(xiàn)在工信部新車名錄中。

12月12日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品》（第377批）以及《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第七十二批）。小米牌兩款純電動轎車車型現(xiàn)身工信部該批次目錄。

值得一提的是，小米牌汽車的申報企業(yè)為北京汽車集團越野車有限公司，而生產地址顯示為“北京市北京經濟技術開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院”，為小米的自建工廠所在地。據(jù)了解，小米汽車在北京亦莊的一期工廠已投入使用，年產能15萬輛。

雷軍近日在接受央視新聞《面對面》采訪中介紹了小米汽車的相關情況。雷軍表示，小米造車的投入是其他汽車制造商的十倍。他舉例稱，一般汽車品牌造一輛車總計投入300-400人，費用在10億-20億元，而小米汽車第一輛車整體投入3400名工程師，研發(fā)費用超100億元。

2021年3月30日，雷軍官宣小米集團造車。在發(fā)布會上，雷軍表示：“小米汽車是我人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)?！?023年10月，小米集團將“手機×AIoT”戰(zhàn)略調整為“人車家全生態(tài)”新戰(zhàn)略，為小米汽車的問世和未來形成協(xié)同生態(tài)做好戰(zhàn)略準備。